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第一财经日报:过剩产能走出去警示:避免拼价格搞内耗

发布时间:2014-04-21

无论是钢铁和电解铝等传统产业,还是光伏和风电等新兴产业,“走出去”都是消化产能过剩的途径。然而,一个真正的问题是,有必要避免相互争斗,甚至导致内部消耗“杀万敌,自伤8000”。

“这轮产能过剩主要集中在中上游的资本密集型产业,并正在向风电,光伏和高端设备等新兴产业转移。这些行业的闲置生产成本高于成品库存积压。“上海财经大学4月9日举行的”产能过剩治理研讨会“,中国工业发展研究院院长甘春晖上海财经大学说。

他还分析说,由于缺乏这些行业特征和退出援助机制,产能过剩行业的退出壁垒更高。 “这将决定从内部和外部需求方面整合,清理或消化是否需要更长时间。”

“三年没有建设发电厂,就不会缺电”

去年10月宣布的《国务院关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》表示国际市场继续低迷,国内需求增长放缓,中国部分行业供应过剩,矛盾日益突出。截至2012年底,中国的钢材,水泥,电解铝,平板玻璃和船舶产能利用率分别仅为72%,73.7%,71.9%,73.1%和75%,均显着低于国际平均水平。

以煤电为例,上海电气集团公司研究室主任孙德义说,2004年至2006年经济快速发展时期,煤电设备装机容量迅速增加,国家煤炭 - 电力设备制造能力达到1亿千瓦。燃煤电力市场迅速下滑。近年来,产能保持在5000万千瓦左右,比高峰年大幅下降50%。产能过剩的问题变得更加突出。

产能过剩导致设备价格严重下降。 2013年,燃煤设备价格高峰年下跌近40%。

孙德义说,目前,它不仅是发电设备制造业的产能过剩,而且还是发电能力。目前,大多数燃煤发电公司的发电量不到5000小时,最低时间达到近2000小时,相当于风力发电。如果是5000小时,发电设备的利用率仅为57.1%左右。

孙德义说,包括火电,核电和风电在内,他们正面临产能过剩问题。 “从现在开始,即使中国不建造发电厂三年,中国也不会缺电。”

造船产能利用率低

船业也很伤心。

2013年,国际海事中国年会表示,2013年前三季度中国造船业的产能利用率仅为50%至55%。中国船舶工业集团公司第708研究所研究员秦琦表示,总体而言,产能利用率应保持在85%以上。

与此同时,船舶行业也经历了整个行业的损失。 2012年前11个月,行业亏损企业数量为323家,亏损额同比增长158.3%。 2013年前11个月,亏损企业数量增加了46家。“造船业务基本无利可图。”秦琦说。

秦琦还表示,导致造船业产能过剩的因素一方面是政府机构不能完善产能过剩的预警和控制机制;另一方面,大多数中国造船公司处于中低端市场,往往过度投资,专注于短期利润。忽视长期竞争力。

2013年,中国造船业占全球市场份额的近一半,但与韩国相比,订单结构显然不够合理。中国主要专注于低附加值的散货船,占世界份额的70%。韩国新船订单中三种主要船型的分布相对平衡,大型钻井平台等高端船型的比例相对较大。

解决容量路径

如何解决产能过剩问题?孙德义说,还有两条更为现实的道路:一条是加快“走出去”,通过开拓全球市场来消化一批;二是发展服务业,为已经运行的发电设备提供技术服务和运营支持。生产能力转型升级。

然而,孙德义并不缺乏担忧,因为中国公司经常采用“杀一万,自伤八千”的打法,用价格来争取项目和市场。即使事先达成一致意见,也很难抵制真正利益的诱惑,所以业界批评它是“小而长发,人是短暂的”。

孙德义表示,中国和韩国在核电设备制造方面的起点相似,但韩国公司在扩大国际核电市场方面领先于中国。最近,以韩国电力公司为中心的竞标企业联盟已经在阿拉伯联合酋长国承包了四个核反应堆项目。建设合同金额为200亿美元,其中包括60年的核电厂后续运行和维护。总体规模将达到400亿美元。

这标志着韩国已成为世界上第六个出口一整套核电的国家,其余五个是美国,法国,加拿大,俄罗斯和日本。

其特点是韩国电力公司负责谈判和签订合同并领导整个项目。其他公司在其领导下提供一站式核电服务。 “中国能否成为世界上第七个出口一整套核电站设备的国家?这个问题已经摆在我们面前。”孙德义说。

中国企业需要加强对全球的资金支持,但中国进出口银行是中国唯一支持机电产品,成套设备,对外承包工程和海外投资的政策性银行。它在融资利率和到期日方面与邻国有政策性银行。相比之下,没有任何优势。

“日本进出口银行和韩国的项目融资利率一般低于'Libor伦敦银行同业拆借利率+ 2%'。中国进出口银行现在很难提供这样的利率水平。目前,中国的制造成本很低。在日本和韩国,融资成本高于日本和韩国。“孙德义说。

资料来源:http://www.c-bm.com/news/2014/4-14/B10935957.shtml

(内容已由搜狐财经,21世纪网络,中国证券网和丽水人民政府网转载)

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